小米高管解读Q2财报：轿车毛利率体现亮眼规划会不断扩大

liukang20242个月前 (05-21)今日吃瓜328

来历：新浪科技

　　小米集团（HKEX： 1810）今日发布了2024年第二季度财报：总收入到达889亿元，同比增加32.0%；净赢利为51亿元，而上年同期37亿元。经调整净赢利为62亿元，同比增加20.1%。

　　详见：小米第二季度营收889亿元经调整净赢利62亿元

　　财报发布后，小米集团合伙人、总裁兼世界事务部总裁卢伟冰，副总裁、CFO兼天星数科董事长林世伟等高管到会了随后举办的财报电话会议，解读财报关键，并答复了数位分析师的发问。

　　以下即为本次电话会议分析师问答环节实录：

　　21世纪经济报导记者：我注意到小米的营收现已接连四个季度同比完结增加，而且增速全体出现扩展的趋势，请问管理层其背面的原因是什么？管理层关于三季度及全年的成绩展望是怎样的？

　　卢伟冰：我先谈一下你说到的增加，咱们都看到咱们接连四个季度完结继续的增加，而且咱们增加的气势仍是不错。关于增加而言，我这里有一个简略的公式，一个企业的增加最终是品类×商场，品类×商场便是说一个企业要不断地进入到未来有潜力可扩展的品类。

　　方才我也讲说小米轿车在上市之后，预示着小米从品类的视点，咱们的三条曲线，现已构成完好的布局——手机、平板、可穿戴的个人设备，以咱们电出产链为中心的家庭设备，以及为轿车为中心的出行设备——咱们也看到这三条增加曲线现已彻底补齐。

　　其他，我觉得商场视点的逻辑，便是说咱们能不能把这么多的产品卖到更多的商场里去，所以咱们现已看到小米手机的全球布局现在越来越完好，开展的均衡度越来越好。

　　像这次咱们在拉美区域榜首次前史性地拿到了第二名，咱们在中东安稳在第二名，在东南亚咱们从头回到了第二名，即使是本来咱们最弱的非洲，也安稳在十几个点的商场占有率，而且我的形象里其市占率同期增加有三点几个百分点，也便是说今日咱们有才能在全球不同商场完结均衡开展，而且能做到比较好的商场方位，这便是小米今日增加的一个简略模型，而这个模型的背面是小米的两个战略。

　　榜首个战略便是咱们的“人车家全生态”，第二个战略便是咱们的全球化战略，也就说咱们要把小米在我国的“人车家全生态”成功实践不断复制到全球各个商场去，这便是咱们大事务的根本底层逻辑。我觉得曩昔这几年，咱们根本是依照这些战略往前去推进，仅仅今日咱们看到的是一个开花成果。

　　至于你所重视的三季度和四季度成绩，我觉得三季度现已特别详细，所以我来谈一下对四季度及全年的根本展望。我以为今日咱们可以看到小米关于整个事务的把控性、可猜测性和可视度越来越好，所以说我觉得不管三季度仍是四季度，根本上是会依照继续生长的大趋势去走，咱们仍是比较有决心的。

　　关于全年来看的话，我可以谈一下手机事务，咱们在榜首、第二季度同比上一年增加了近两千万台，上一年咱们是1.46亿支的出货，也便是即使咱们下半年不增加，小米本年全年也可以到达1.65亿支，1.65亿支在全球一切干流品牌里边，我觉得应该是增加最快的。其实咱们都很清楚，手机是一个存量商场几乎不增加的范畴，也便是说咱们增加了两千多万台，就意味着或许其他公司就要掉两千多万台。

　　其他，小米平板来到全球第五，但咱们跟第三名的距离现已十分十分小了，所以我在内部一向在说，咱们有没有或许三季度或许四季度冲到全球前三去。可穿戴设备方面，不管是耳机仍是手表，小米根本上都做到了全球第二或许全球第三的方位，咱们的各个事务开展都仍是十分好的。还包含咱们的咱们电，本年也应该可以完结百分之四十几的增加，我觉得这些事务的根本增加形式保持到第四季度没什么太大的问题。

　　轿车事务方面，咱们本来所宣告的十万台交给方针，咱们的方针是十月份完结，全年看能不能完结十二万台，其实十二万台全年只需九个月的交给时刻，由于咱们是从这四月才开端交给的。在轿车职业，我信任这个速度必定是发明了全球前史上最快的单车交给记载。小米考究的是稳健运营，从公司曩昔接连多个季度的财报交给状况来看，咱们应该也根本看出这一特色，而这背面其实便是曩昔几年咱们的才能建造，咱们的出资，技术进步等等方面的成果，也是商场对咱们所做的报答。

　　《智富》杂志：想跟管理层讨教一下，到现在小米轿车的交给状况是怎样样的？其他轿车产能提高开展怎样？还有全年交给方针是否有改变？

　　卢伟冰：咱们也披露了二季度小米交给了2.7万辆车，但在二季度的三个月中，也便是4月、5月、6月所交给的量其实是逐月攀升的，比方咱们6月份交给了一万多辆，现在月交给量就安稳在一万多台。

　　其他，咱们在前段时刻对工厂的产线做了改造，从单班出产改造为双班出产，推进咱们大幅度提高了全体产能，所以可以说咱们的交给的量，今后每个月应该都会有继续的提高，所以咱们把交给量的全年方针调整为冲刺12万辆，现在来看我觉得咱们仍是有决心的。也借这个时机，我想十分感谢一下咱们的供应链合作伙伴，确实，咱们在订单火爆了之后，也紧迫向他们增加了订单，他们也紧迫和谐咱们的交给，所以小米轿车的交给成果，也是小米的出产制作团队，以及咱们的供应链团队和咱们的供应链的合作伙伴，一同尽力的成果。

　　现在，咱们还在不断地发掘产能，所以我想未来的交给会越来越好，咱们对此也充满决心。最近咱们也看到咱们的订单交给周期也缩短了，像SU 7 Max的话，咱们现已缩短了五到六周，而且新增订单的气势也是十分强的。

　　新华网：想请问一下卢总，咱们注意到这个季度小米包含智能电动轿车在内的立异事务净亏本有18亿元，能看到咱们轿车单车亏本大致有6万多，请问一下卢总亏本的原因有哪些？怎样看待这个亏本水平？

　　卢伟冰：咱们在发布季报的一起，也同步发布了咱们轿车的毛利率，大概在15.4%左右，这个毛利率仍是让许多出资人，分析师和媒体朋友，感觉到这是一个不错的毛利率水平。参阅许多同行的毛利率水平，他们或许在很长时刻内都保持着一个十分低的毛利率水平。

　　咱们也注意到新事务还有18亿的亏本，我想咱们或许也很想知道形成亏本的原因是什么，我觉得今日咱们轿车事务才刚刚起步，形成亏本的原因首要有两个，榜首是咱们的规划还比较小，轿车是一个典型的需求依靠规划效应的制作职业，假如没有满足的规划，就会十分难。第二是咱们在榜首辆车上的投入十分之大，雷总也屡次讲过，咱们的榜首辆车必定要有10倍的投入去做，这些投入的消化还需求一些时刻。以上两点是咱们亏本的首要原因。

　　其他，咱们的榜首辆车是一台纯电轿车，在一切车型里边——纯电轿车，纯电SUV，增程或许插混SUV等——纯电轿车的本钱应该说是最高的，电池依然十分贵，从对毛利率的友好度来看，纯电轿车也是最难的。前面谈到这些根本便是小米SU 7产品形成公司财务亏本的几个原因，可是我信任，跟着咱们未来规划的不断扩展，产能的不断挖潜，交给才能的提高，信任未来咱们的亏本会进一步的收窄。

　　汹涌新闻：咱们重视到除了亏本，小米这个季度在智能电动车新事务全体毛利率也到达了15.4%，想请问管理层是怎样看待这个毛利率水平的？未来小米轿车的毛利水平或许会是怎样的改变趋势？

　　卢伟冰：最近，轿车公司在先后发布财报，也都发布了毛利率水平，小米轿车的毛利率水平，根本上是硬件所奉献的，假如这样看的话，我以为咱们的毛利率水平仍是不错的。毛利率对咱们来说仍是十分重要的，只需具有合理的毛利率水平，你的费用是可以经过规划的扩展来做分摊的，而假如没有一个好的毛利率水平，或许会形成规划越大，亏本就越大的状况。关于公司的毛利率水平，我也想咱们去比照一下特斯拉，大概是13.9%，也可以去横向比照一些其他公司的毛利率水平。

　　关于公司的榜首款车来讲，咱们以为仍是比较令人满意的。而这个毛利率背面，仍是体现了小米几个比较重要的才能，榜首便是咱们的供应链管理才能，关于小米的榜首辆车，咱们供应链的体现仍是十分超卓的。

　　第二是咱们的智能制作，在咱们自建工厂之后，咱们对工厂潜力的发掘仍是不错的。第三是供应链对咱们的决心，虽然是咱们的榜首辆车，可是咱们的供货商合作伙伴对小米的未来十分看好，也便是说他们所给咱们的本钱或许对应的不是这个量级的出货，或许是更大的量级，但由于他们看好小米，所以提早给了咱们十分多的本钱开释。以上几个方面推进咱们完结十分好的毛利率水平。

　　关于未来的毛利率改变趋势，我觉得首要取决于规划，只需规划可以大起来，就能分摊本钱，对此咱们仍是比较有决心的。咱们的轿车事务开展到现在，过了两道关，榜首道关是上市能不能卖爆，这方面咱们也现已看到了，咱们做得很成功；第二道关是卖爆之后能不能有继续订单进来，咱们在经过了四五月份十分火爆的局势之后，六七八这三个月的订单量也是十分不错的，咱们现在估计未来也会越来越好。咱们重视的是未来的增加规划，较大的规划可以推进本钱的继续下降，从而推进毛利率在未来的不断提高，对此咱们是比较有决心的。

　　总结来讲，轿车事务到现在的开展现已超出了咱们的预期，超出了职业对咱们的预期，也超出了供应链对咱们的预期，而且咱们现在的订单仍是十分的安稳，新订单的状况也是十分的不错，所以，咱们对完结全年的交给方针有决心，对全年的本钱操控和毛赢利水平的不断提高也十分有决心。

　　（继续更新中。。。）

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