「公告精选」多家公司获增持回购资金借款支撑
看公告，小e抢先报！
【热门】
天风证券：公司市净率高于职业中位数
天风证券(601162)10月22日晚间发布股票买卖反常动摇公告称，公司股票买卖于2024年10月18日、10月21日、10月22日接连三个买卖日内日收盘价格涨幅违背值累计到达20%，10月22日，公司股票收盘市净率2.04倍，证券职业市净率1.38倍，公司市净率高于职业中位数。鉴于近期公司股票价格动摇较大，敬请广阔出资者留意出资危险。
富乐德：近期公司运营状况及内外部运营环境未发生严重改变
四连板富乐德(301297)10月22日晚间发表股票买卖异动公告，公司正在谋划严重财物重组事项。公司拟向上海申和出资有限公司等买卖对方发行股份、可转化公司债券购买其持有的江苏富乐华半导体科技股份有限公司100%股权。除上述正在谋划的严重财物重组事项外，近期公司运营状况及内外部运营环境未发生严重改变。本次买卖相关的审计、点评作业没有完结，且本次买卖需要实行多项批阅程序方可施行，本次买卖能否经过上述批阅及取得批阅的时刻均存在不承认性，敬请广阔出资者重视公司后续公告并留意出资危险。
七连板双成药业：近期公司运营状况及内外部运营环境未发生严重改变
七连板双成药业(002693)10月22日发表股票买卖异动公告，公司正在谋划严重财物重组事项：公司拟以发行股份及付出现金的方法向奥拉出资、Win Aiming等25名买卖对方购买其持有的奥拉股份100%股份，并拟向不超越35名特定出资者发行股份征集配套资金。此外，近期公司运营状况及内外部运营环境未发生严重改变。本次买卖的审计、点评作业没有完结，本次买卖的详细买卖价格没有承认。本次重组事项需要实行必要的内部决策程序，并需经有权监管安排赞同后方可正式施行，能否终究成功施行存在不承认性，敬请广阔出资者重视后续公告并留意出资危险。
外高桥：控股股东取得A股股份增持资金告贷支撑
外高桥(600648)10月22日晚间公告，近来，公司收到公司控股股东上海外高桥财物办理有限公司（简称“外资管公司”）《关于取得A股股份增持资金告贷支撑的函》。我国银行拟为外资管公司供给增持上市公司股票的融资支撑，告贷额度不超越4.8亿元，专项用于以会集竞价买卖方法增持外高桥A股股票。
安孚科技：控股股东一起行动听获增持资金告贷支撑并调增增持金额
安孚科技(603031)10月22日晚间公告，公司控股股东一起行动听深圳市前海荣耀本钱办理有限公司（简称“前海荣耀”）拟增持公司股份，方案增持金额不低于3亿元，增持资金来源为自筹。近来，前海荣耀取得了我国工商银行股份有限公司南平分行（简称“工行南平分行”）出具的告贷许诺函，工行南平分行许诺为前海荣耀供给3000万元—5000万元的告贷额度，用于前海荣耀经过会集竞价买卖方法增持公司股份。公司实控人决议调整前海荣耀的增持方案，将经过会集竞价方法增持的金额由1055万元调增至不低于5000万元，经过会集竞价买卖方法增持的资金来源调整为增持专项告贷以及其他自筹资金，将协议转让增持以外的增持部分（原为会集竞价、大宗买卖）调整为均经过上交所会集竞价买卖方法增持。
利群股份：取得金融安排股票回购告贷
利群股份(601366)10月22日晚间公告，10月21日，公司与我国工商银行股份有限公司青岛台东支行签署了《上市公司股票回购告贷合同》，公司向我国工商银行股份有限公司青岛台东支行恳求告贷金额不超越1.8亿元。
金宏气体：签署4800万元股票回购告贷合同
金宏气体(688106)10月22日晚间公告，公司决议将回购资金来源由“公司自有资金或自筹资金”调整为“自有资金和自筹资金”。除上述调整外，公司本次回购股份方案的其他内容未发生改变。10月21日，公司与我国工商银行股份有限公司姑苏相城支行签署了《上市公司股票回购告贷合同》：告贷金额上限为4800万元整，告贷期限为12个月，资金可分批提取运用，告贷用处为回购买卖价款。
密尔克卫：拟以7500万元—1.5亿元回购公司股份
密尔克卫(603713)10月22日晚间公告，公司拟以7500万元—1.5亿元回购股份悉数予以刊出并削减公司注册本钱，回购股份价格不超越79.5元/股（含79.5元/股），回购股份资金来源为招商银行股份有限公司上海分行供给的专项告贷及公司自有资金，其间专项告贷金额不超越9400万元。
海亮股份：控股股东拟增持股份2亿元—3亿元
海亮股份(002203)10月22日晚间公告，公司控股股东海亮集团有限公司（以下简称“海亮集团”）方案6个月内经过深圳证券买卖所以会集竞价买卖方法增持公司股份。本次增持不设定价格区间，增持总金额不低于2亿元，不超越3亿元。一起，10月20日，我国银行杭州分行向海亮集团出具《告贷许诺函》，赞同为海亮集团增持本公司股份供给专项告贷支撑。告贷金额最高不超越2.97亿元，许诺函有效期自签发之日起一年。
【并购重组】
因赛集团：拟谋划严重财物重组 股票明起停牌
因赛集团(300781)10月22日晚间公告，公司正在谋划发行股份及付出现金购买财物事项，买卖的标的公司为国内头部数智化公关传达服务商——智者同行品牌办理参谋（北京）股份有限公司。公司股票自10月23日开市时开端停牌。
金鸿顺：谋划严重财物重组事项 股票明起停牌
金鸿顺(603922)10月22日晚间公告，公司正在谋划以发行股份及付出现金的方法购买新考虑电机有限公司（简称“新考虑”）的股权一起征集配套资金。经开端测算，本次买卖估计构成严重财物重组。公司股票自10月23日开市起开端停牌，估计停牌时刻不超越10个买卖日。
龙源电力：拟16.86亿元收买控股股东旗下8家新动力公司股权
龙源电力(001289)10月22日晚间公告，公司拟以现金收买公司控股股东国家动力集团全资子公司国能财物办理公司、国能甘肃电力和国能广西电力所持有的山东、江西、甘肃、广西区域算计8家新动力公司股权，到现在，开端估计本次买卖标的公司股权转让对价算计为16.86亿元。上述标的公司在运和在建装机容量算计203.29万千瓦，其间在运144.69万千瓦，在建58.60万千瓦；风电131.60万千瓦，光伏71.69万千瓦。
禾信仪器：正在谋划严重财物重组 股票明起停牌
禾信仪器(688622)10月22日晚间公告，公司正在谋划以发行股份及付出现金的方法购买上海量羲技能有限公司（简称“量羲技能”）的操控权，一起征集配套资金，本次买卖估计构成严重财物重组，公司股票自2024年10月23日（周三）开市起开端停牌，估计停牌时刻不超越5个买卖日。
包钢股份：拟吸收兼并全资子公司内蒙古包钢钢管有限公司
包钢股份(600010)10月22日晚间公告，公司拟吸收兼并全资子公司内蒙古包钢钢管有限公司（简称“钢管公司”）。吸收兼并完结后，钢管公司的独立法人资格将被刊出，钢管公司的一切财物、债权债务及其他相关权力与责任由公司依法继承。
雷迪克：拟收买狄兹精细51%股权
雷迪克(300652)10月22日晚间公告，公司与上海狄兹精细机械有限公司（简称“狄兹精细”）及其股东于10月22日签署《股权收买意向性协议》，拟经过受让上述股东持有的部分狄兹精细股权，并向狄兹精细增资的方法收买狄兹精细51%股权。标的公司在精细传动产品的研制和出产范畴具有较高的知名度和影响力，具有较强的自主研制才能和职业竞赛实力，在精细丝杠产品范畴方面的技能堆集和出产才能有助于满意公司车用滚珠丝杠范畴的出产需求。
国投智能：拟2475万元收买南京金鼎55%股权
国投智能(300188)10月22日晚间公告，依据公司战略规划，电子数据取证是公司要点事务布局之一。南京金鼎嘉崎信息科技有限公司（简称“南京金鼎”）契合公司战略定位，有助于提高公司服务纪委、监委职业数字化转型的数字化、智能化归纳才能，有利于促进公司久远展开。公司拟以2475万元的自有资金收买自然人股东武春庆持有的南京金鼎55%股权。
【增减持、回购】
中芯世界：易方达上证科创板50ETF减持公司124.65万股A股股票
中芯世界(688981)10月22日晚间公告，易方达上证科创板50成份买卖型开放式指数证券出资基金减持公司境内股票124.65万股。减持后，仍持有公司境内股票9924.07万股，占公司境内总股本的4.99%，占公司总股本的1.24%。易方达上证科创板50成份买卖型开放式指数证券出资基金（简称“本基金”）为在上海证券买卖所上市买卖的ETF，以严密盯梢标的指数即上证科创板50成份指数，寻求盯梢违背度和盯梢差错的最小化为出资方针。本基金首要采纳彻底复制法，即依照标的指数的成份股组成及其权重构建基金股票出资组合，并依据标的指数成份股及其权重的变化进行相应调整。
豪鹏科技：控股股东提议以1亿元至2亿元回购股份
豪鹏科技(001283)10月22日晚间公告，公司控股股东、实践操控人、董事长兼总经理潘党育提议公司再次回购股份，回购股份的资金总额不低于1亿元，不超越2亿元，拟用于股权鼓励方案、职工持股方案或可转化公司债券转股。
长盈通：股东拟减持公司不超3%股份
长盈通(688143)10月22日晚间公告，持股5.31%的股东辛军出于本身资金需求，方案经过大宗买卖和会集竞价买卖的方法算计减持公司股份不超越367.11万股，算计减持份额占公司总股本的份额不超越3%。
蜀道配备：简阳港通拟减持公司不超2.05%股份
蜀道配备(300540)10月22日晚间公告，持股5.9071%的公司股东四川简阳港通经济技能开发有限公司（简称“简阳港通”）方案自15个买卖日后的三个月内以会集竞价买卖方法或大宗买卖方法算计减持公司股份不超越339万股（不超越公司总股本份额2.0499%）。
映翰通：股东德丰杰拟减持公司不超2%股份
映翰通(688080)10月22日晚间公告，持股4.21%的股东常州德丰杰清洁技能创业出资中心（有限合伙）（简称“德丰杰”）因企业资金需求拟经过证券买卖所会集竞价买卖方法减持其所持有公司股份数量算计不超越147.2万股，即不超越公司总股本的2%。
华策影视：实控人的一起行动听拟减持公司不超0.68%股份
华策影视(300133)10月22日晚间公告，公司实践操控人的一起行动听银万全盈31号基金、银万全盈32号基金拟经过会集竞价买卖、大宗买卖算计减持公司不超越1265.9万股，即不超越公司现有总股本的0.68%。
【运营数据】
温氏股份：第三季度净赢利50.81亿元 同比添加3097.03%
温氏股份(300498)10月22日晚间发表三季报，公司第三季度运营收入为286.44亿元，同比添加21.89%；归归于上市公司股东的净赢利为50.81亿元，同比添加3097.03%；根本每股收益0.76元。公司前三季度完结运营收入753.84亿元，同比添加16.53%；归归于上市公司股东的净赢利64.08亿元，同比扭亏。
我国电信：第三季度净赢利74.87亿元 同比添加7.8%
我国电信(601728)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入1259.95亿元，同比添加2.9%，净赢利74.87亿元，同比添加7.8%，根本每股收益0.08元。2024年前三季度，公司移动通讯服务收入到达1568.23亿元，同比添加3.2%，移动用户净增1490万户，到达4.23亿户，5G套餐用户净增2640万户，到达3.45亿户，浸透率到达81.6%，移动用户ARPU1为45.6元，坚持平稳。
我国联通：前三季度公司权益持有者应占盈余190.3亿元 同比添加10.3%
我国联通10月22日晚间在港交所公告，2024年前三季度，集团运营收入2901.2亿元，同比添加3%；公司权益持有者应占盈余190.3亿元，同比添加10.3%，坚持双位数增速。移动用户到达3.45亿户，全年累计净增1123万户，创近6年同期新高；算力事务快速添加，联通云收入到达438.6亿元，同比提高19.5%。
晓程科技：第三季度净赢利同比添加597.01%
晓程科技(300139)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入2.37亿元，同比添加28.44%；归母净赢利4064.74万元，同比下降3.2%；根本每股收益0.15元。其间，公司第三季度归母净赢利为2083.05万元，同比添加597.01%。
锐明技能：第三季度净赢利同比添加360.26%
锐明技能(002970)10月22日晚间发表三季度陈述，公司第三季度完结运营收入7.66亿元，同比添加65.79%；归归于上市公司股东的净赢利9663.3万元，同比添加360.26%。
鲍斯股份：前三季度净赢利同比添加303.09%
鲍斯股份(300441)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入17.69亿元，同比添加6.74%；归母净赢利7.03亿元，同比添加303.09%；根本每股收益1.08元。其间，公司第三季度归母净赢利为5.15亿元，同比添加519.91%。公司于2024年7月完结阿诺精细股权交割，完结出资收益6.81亿元，影响归归于上市公司股东的净赢利为4.72亿元。交割完结后，阿诺精细不再归入本陈述期兼并规划，影响第三季度的运营收入、财物总额等金额。
瑞芯微：第三季度净赢利1.69亿元 同比添加221.68%
瑞芯微(603893)10月22日晚间发表三季报，公司前三季度完结运营收入21.6亿元，同比添加48.47%；完结归母净赢利3.52亿元，同比添加354.9%。其间，第三季度完结运营收入9.11亿元，同比添加51.36%；第三季度归母净赢利1.69亿元，同比添加221.68%。2024年前三季度，AIoT各产品线需求出现群体性添加。依托公司在AIoT的继续添加，尤其是在轿车电子，以及工业、职业类、消费类等商场的提高，叠加第三季度是职业传统旺季，公司第三季度营收创前史单季度新高。
中际旭创：前三季度净赢利同比添加189.59%
中际旭创(300308)10月22日晚间发表三季报，公司前三季度完结运营收入173.13亿元，同比添加146.26%；完结归归于上市公司股东的净赢利37.53亿元，同比添加189.59%；根本每股收益3.42元。其间，公司第三季度完结运营收入65.14亿元，同比添加115.25%；完结归归于上市公司股东的净赢利13.94亿元，同比添加104.4%。首要原因为算力基础设施制作和相关本钱开支的添加带来800G和400G高端光模块出售的大幅添加。
腾远钴业：前三季度净赢利同比增156.09%
腾远钴业(301219)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入48.89亿元，同比添加23.11%；归母净赢利6.17亿元，同比添加156.09%；根本每股收益2.1元。
诺泰生物：第三季度净赢利1.23亿元 同比添加146.86%
诺泰生物(688076)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入4.21亿元，同比添加36.31%，净赢利1.23亿元，同比添加146.86%，根本每股收益0.58元。公司本年第三季度多肽原料药等收入同比有较大添加。
天孚通讯：前三季度净赢利同比增122.39%
天孚通讯(300394)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入23.95亿元，同比添加98.55%；归母净赢利9.76亿元，同比添加122.39%；根本每股收益1.76元。其间，公司第三季度归母净赢利为3.22亿元，同比添加58.69%。首要是AI技能的展开和算力需求的添加，全球数据中心制作带动对高速光器材产品需求的继续稳定添加，尤其是高速率产品需求添加较快，带来公司收入同比添加。
铂科新材：第三季度净赢利同比增84.73%
铂科新材(300811)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入12.27亿元，同比添加43.63%；归母净赢利2.86亿元，同比添加51.69%；根本每股收益1.02元。其间，公司第三季度归母净赢利1.01亿元，同比添加84.73%。公司继续着力打造金属软磁粉芯、芯片电感、金属软磁粉末三条添加曲线，运营作业稳步推动。
柳工：前三季度净赢利同比添加59.82%
柳工(000528)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入228.56亿元，同比添加8.25%；归母净赢利13.21亿元，同比添加59.82%；根本每股收益0.68元。其间，公司第三季度归母净赢利为3.37亿元，同比添加58.74%。
甘李药业：第三季度净赢利2.08亿元 同比添加57.47%
甘李药业(603087)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入9.3亿元，同比添加37.61%，净赢利2.08亿元，同比添加57.47%，根本每股收益0.35元。2024年第二季度，公司积极参加了国家安排的全国药品会集收买（胰岛素专项接续）的招标作业，一切产品均成功中选。本次集采公司中选产品价格上涨。新一轮胰岛素集采在二、三季度连续由各省开端实行，公司产品价格上涨带来的收入添加效应在三季度开端部分体现。
海星股份：第三季度净赢利5323.3万元 同比添加55.79%
海星股份(603115)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入5.1亿元，同比添加12.2%，净赢利5323.3万元，同比添加55.79%，根本每股收益0.22元。陈述期内，公司供给满意新式商场需求的产品数量明显添加，产能利用率继续坚持较高水平。
杭电股份：第三季度净赢利5069.26万元 同比添加48.85%
杭电股份(603618)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入25.69亿元，同比添加28.86%，净赢利5069.26万元，同比添加48.85%，根本每股收益0.07元。陈述期内，运营收入及增值税加计抵减收益同比添加等影响净赢利添加。
龙高股份：第三季度净赢利5093.73万元 同比添加40.04%
龙高股份(605086)10月22日晚间发表三季报，公司2024年第三季度完结运营收入9937.48万元，同比添加14.42%，净赢利5093.73万元，同比添加40.04%，根本每股收益0.28元。陈述期内，公司销量添加，导致出售收入添加；剥离费用下降、产值添加，导致毛利率上升；潮州龙燕项目按持股份额40%承认出资收益439.6万元，上年同期未发生。
亿联网络：前三季度净赢利同比增27.91%
亿联网络(300628)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入41.1亿元，同比添加27.49%；归母净赢利20.65亿元，同比添加27.91%；根本每股收益1.63元。其间，公司第三季度归母净赢利7.04亿元，同比添加20.47%。
华翔股份：前三季度净赢利3.41亿元 同比添加21.18%
华翔股份(603112)10月22日晚间发表三季报，公司2024年前三季度完结运营收入27.87亿元，同比添加18.45%，净赢利3.41亿元，同比添加21.18%，根本每股收益0.79元。
佩蒂股份：前三季度净赢利1.55亿元 同比扭亏
佩蒂股份(300673)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入13.23亿元，同比添加44.34%；归母净赢利1.55亿元，上年同期亏本2915.96万元；根本每股收益0.6251元。其间，公司第三季度归母净赢利5685.6万元，同比添加319.98%。
大败农：第三季度净赢利2.89亿元 同比扭亏
大败农(002385)10月22日晚间发表三季报，前三季度公司完结运营收入201.42亿元，同比削减15.83%；归归于上市公司股东的净赢利1.33亿元，上年同期亏本9.08亿元；根本每股收益0.03元。其间，公司第三季度归母净赢利2.89亿元，上年同期亏本1.34亿元。
义翘神州：前三季度净赢利同比下降51.6%
义翘神州(301047)10月22日晚间发表三季度陈述，公司前三季度完结运营收入为4.65亿元，同比下降2.33%；完结归母净赢利9931.53万元，同比下降51.6%；根本每股收益0.78元。公司第三季度完结归母净赢利2837.47万元，同比下降59.2%。净赢利下降首要系非常规事务收入下降、现金办理收益动摇、姑苏子公司及生物工程中心（C4B）尚处于事务拓宽初期，未形成收入规划，暂时无法掩盖运营本钱所造成的。
【中标合同】
兴民智通：部属子公司签定严重日常运营合同
兴民智通(002355)10月22日晚间公告，公司部属子公司安徽兴民海智股权出资有限公司、安徽新扬帆船只制作有限公司与芜湖造船厂有限公司签定了《协作协议》。依据前述《协作协议》，各方将在2025年至2029年期间累计展开8艘89K散货船、1艘7000PCTC（轿车滚装运送船）、1艘14600重吊船、6艘38K不锈钢化学品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用处船等37艘各类船型的事务协作。其间2025年将展开含8艘89K散货船、1艘7000PCTC轿车滚装运送船）算计4.24亿美元的事务协作。
宏景科技：签署4.09亿元智算项目服务合同
宏景科技(301396)10月22日晚间公告，近来，公司与深圳X公司签署了《智算项目服务合同》，由公司依照X公司要求向X公司供给硬件资源设备、组网配套服务及对服务器进行必要的改配服务，并供给算力服务。合同总金额为4.09亿元，合同期限为三年。
杭州柯林：签定2.48亿元磷酸铁锂电池设备收买合同
杭州柯林(688611)10月22日晚间公告，公司于近来与中冶京诚工程技能有限公司签定了阿拉善阿拉腾敖包10万千瓦/40万千瓦时电网侧储能电站项目磷酸铁锂电池设备收买合同，合同总金额为2.48亿元（含税）。本次买卖归于公司日常运营事务，合同总价约占公司2023年度经审计运营收入的122.77%。若本次合同顺畅实行，估计将会对公司2024年度及2025年度运运营绩发生积极影响。
平治信息：预中标我国电信服务器（2024—2025年）会集收买项目
平治信息(300571)10月22日晚间公告，近来，公司预中标我国电信服务器（2024—2025年）会集收买项目，收买内容为通用型服务器，公司为标包三中标提名人，中标含税金额约为6378.6万元。
金固股份：收到阿凡达低碳车轮项目定点告诉
金固股份(002488)10月22日晚间公告，公司于近来收到某国内商用车龙头企业的定点告诉书，公司将作为客户的零部件供货商，为其开发阿凡达低碳车轮轻卡产品，公司将依照客户的要求完结产品开发和交给作业。上述项目方案在本年年底量产，估计对公司本年度的收入及赢利水平无严重影响。公司阿凡达低碳车轮在上一年10月初次取得该客户的重卡项目定点，本次取得客户轻卡项目的定点，是两边协作关系不断拓宽和深化的体现。
【严重出资】
蠡湖股份：与高能年代一起建立合资公司 研制全固态硫化物电池相关产业化技能
蠡湖股份(300694)10月22日晚间公告，2024年10月21日，公司与高能年代（深圳）新动力科技有限公司（简称“高能年代”）签署《协作协议》，一起出资建立有限责任公司作为联合实验室载体，研制全固态硫化物电池相关产业化技能。项目公司的注册本钱为2200万元，其间，高能年代认缴出资1200万元，占项目公司注册本钱的54.55%；蠡湖股份认缴出资1000万元，占项目公司注册本钱的45.45%。
【其他】
人福医药：因涉嫌信披违法违规 公司及控股股东遭证监会立案
人福医药(600079)10月22日晚间公告，公司及控股股东武汉今世科技产业集团股份有限公司（简称“今世科技”）于10月22日收到我国证监会《立案奉告书》，因涉嫌信息发表违法违规，依据相关法律法规，我国证监会决议对公司及控股股东今世科技立案。现在，公司各项出产运营活动均正常展开。
ST易购：对万达集团提起裁定 要求付出50.41亿元股份回购款
ST易购(002024)10月22日晚间公告，近来公司收到我国世界经济贸易裁定委员会受理告诉，公司所提出的裁定恳求已获受理。现在没有开庭审理。公司恳求判决大连万达集团股份有限公司（简称“万达集团”）向公司及其子公司苏宁世界付出股份回购款50.41亿元。一起，恳求判决大连万达商业办理集团股份有限公司（简称“万达商管”）对万达集团的上述付款责任承当连带责任。恳求判决万达集团和万达商管承当本案裁定费、保全费、保险费、律师费等悉数费用。
开山股份：肯尼亚Menengai35兆瓦地热电站项目收到开工令
开山股份(300257)10月22日晚间公告，公司部属公司Kaishan Renewable Energy Development Pte., Ltd.于2023年12月28日完结了对Orpower Twenty Two Limited公司（简称“项目公司”）100%的股份收买。后者依据与肯尼亚地热开发公司Geothermal Development Company (GDC)的《蒸汽供应与购买协议》、与肯尼亚电力公司Kenya Power & Lighting Company（KPLC）的《Menengai电站35兆瓦购电协议》，在Menengai制作、运营一座35兆瓦的地热电站。10月22日，GDC向项目公司签发了正式的开工令。依据《蒸汽供应与购买协议》，项目公司需在2024年11月1日起17个月内建成Menengai35兆瓦电站。
迪生力：控股孙公司拟以1055万美元出售库房用地及地上建筑物
迪生力(603335)10月22日晚间公告，公司控股孙公司Wheel Mart Texas Inc拟向CanTex RE Holdings,LLC出售坐落得克萨斯州达拉斯市南巴克纳比德4520号的库房用地及地上建筑物，出售金额为1055万美元。
大金重工：公司首个自主运送海外海工项目首船产品顺畅到港交给
大金重工(002487)10月22日晚间公告，公司全资子公司蓬莱大金于2023年5月与莱茵集团（RWE）签定了丹麦Thor海上风电场项目供货合同，蓬莱大金将为该项目制作和交给36根TP-less（无过渡段）单桩，并担任将悉数单桩产品运送至客户指定地址。近来，该项目第一个批次共8根单桩已顺畅抵达目的港。该项目是公司制作的第一批无过渡段单桩产品，也是初次由公司自主担任运送的海外海工项目。
兴齐眼药：撤回盐酸丙美卡因滴眼液的注册恳求
兴齐眼药(300573)10月22日晚间公告，近来，公司收到国家药监局核准签发的《药品注册恳求停止告诉书》，赞同公司撤回盐酸丙美卡因滴眼液的注册恳求。公司于2023年12月向国家药监局递送盐酸丙美卡因滴眼液仿制药上市注册恳求并获受理，申报适应症为：用于眼科部分麻醉。受政策法规改变等要素影响，结合商场注册申报状况及公司研制战略，经审慎研讨，公司决议自动撤回该注册恳求。该药品注册恳求的自动撤回并停止对公司研制作业无严重影响，也不会对公司当期及未来出产运营与成绩发生严重影响。
舒泰神：STSP-0902滴眼液I期临床试验完结首例受试者给药
舒泰神(300204)10月22日晚间公告，公司于2024年7月收到了国家药监局签发的STSP-0902滴眼液用于医治神运营养性角膜炎的《药物临床试验赞同告诉书》，赞同本品展开神运营养性角膜炎的临床试验。近来，STSP-0902滴眼液在首都医科大学隶属北京同仁医院完结了针对神运营养性角膜炎I期临床试验的首例受试者给药。
海正药业：控股孙公司获兽药产品赞同文号批件
海正药业(600267)10月22日晚间公告，近来，公司控股孙公司云生公司收到中华人民共和国农业乡村部核准签发的猫鼻气管炎、杯状病毒病、泛白细胞削减症三联灭活疫苗（WH-2017株+LZ-2016株+CS-2016株）兽药产品赞同文号批件。
神州细胞：控股子公司重组呼吸道合胞病毒疫苗SCTV02获药物临床试验赞同告诉书
神州细胞(688520)10月22日晚间公告，近来，公司控股子公司神州细胞工程有限公司收到国家药品监督办理局核准签发的药物临床试验赞同告诉书，赞同公司自主研制的重组呼吸道合胞病毒疫苗产品SCTV02注射液在≥18周岁的健康人群中展开防备因呼吸道合胞病毒感染导致的呼吸道疾病的临床试验。
多瑞医药：子公司收到氨磺必利注射液药品注册受理告诉书
多瑞医药(301075)10月22日晚间公告，近来，公司全资子公司湖北多瑞药业有限公司收到国家药监局下发的氨磺必利注射液药品注册受理告诉书。氨磺必利注射液是一种选择性多巴胺-2（D2）和多巴胺-3（D3）受体拮抗剂。
汇宇制药：乙酰半胱氨酸注射液获药品注册证书
汇宇制药(688553)10月22日晚间公告，公司于近来收到国家药品监督办理局核准签发的乙酰半胱氨酸注射液的药品注册证书，乙酰半胱氨酸注射液适应症为急性对乙酰氨基酚中毒解毒，用于防备或减轻其过量引起的肝脏损害。
首药控股：ALK抑制剂康太替尼颗粒（CT-707）新药上市恳求获受理
首药控股(688197)10月22日晚间公告，公司于近来收到国家药品监督办理局下发的受理告诉书，公司彻底自主研制的康太替尼颗粒（CT-707，申报商品名：首要泽®）单药适用于间变性淋巴瘤激酶（ALK）阳性的部分晚期或转移性非小细胞肺癌（NSCLC）患者医治的新药上市恳求（NDA）取得受理。
太极集团：注射用青霉素钠经过仿制药一起性点评
太极集团(600129)10月22日晚间公告，公司控股子公司西南药业收到国家药品监督办理局关于注射用青霉素钠（标准：0.48g、0.96g、2.4g）的药品弥补恳求赞同告诉书，西南药业注射用青霉素钠经过仿制药质量和效果一起性点评，青霉素适用于灵敏细菌所造成的的各种感染，如脓肿、菌血症、肺炎和心内膜炎等。别的，西南药业收到国家药品监督办理局关于盐酸羟考酮缓释片（标准：10mg）的药品注册证书，盐酸羟考酮适用于缓解继续的中度到重度痛苦。
沃森生物：子公司13价肺炎结合疫苗取得阿曼苏丹国产品注册证
沃森生物(300142)10月22日晚间公告，公司子公司玉溪沃森生物技能有限公司出产的13价肺炎球菌多糖结合疫苗（英文商品名“Weuphoria”，简称“13价肺炎结合疫苗”）于近来收到阿曼苏丹国卫生部药品安全中心签发的《产品注册证》。
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IT之家 12 月 18 日音讯，据春风汽车音讯，春风进出口公司在墨西哥举行上市活动，正式宣告春风旗下 10 余款纯电动车型和混合动力车型全面进入墨西哥商场。据介绍，现场要点展现了 10 款春风中心车...
在阴云密布、暴风高文的广州上空，这架狭隘的两座飞机承受着暴雨的洗礼。在间隔地上100英尺（约30.5米）的高度，这架飞机的16个小型电动旋翼顶风极速滚动。下方是污浊的航道和棱角清楚的巨大工业区。这架小飞机里只要一个人，他并不是飞翔员，而是彭博新闻社的记者。
本年7月进行的这次试飞绝非愿望中的噩梦，而是一个令人不安的实践。这款气泡状的主动驾驭飞翔器由亿航智能有限公司（EHang Holdings Ltd．）制作，力求于本年成为全球第一款无人驾驭商用飞翔出租车。
在打破航空运输业下一个前沿范畴的竞赛中，这家公司获得的开展使其具有了前期揄扬本钱。电动飞翔轿车曾经是一种虚拟的未来，长期以来一直是好莱坞的愿望，但它现在现已以某种办法成为了实践。
在纽约，Joby Aviation Inc．和Archer Aviation Inc．的方针是让人们在几分钟之内从曼哈顿市中心抵达这座城市的机场，和步行走过两个街区的时间差不多。这两家公司都方案最早于明年在中东区域推出装备一名飞翔员的商业航班。更急进的是，波音公司（Boeing Co．）旗下的Wisk期望在这个十年完毕前运营可搭载四名乘客的无人驾驭空中出租车。
摩根士丹利（Morgan Stanley）估量，到2040年，这些下一代航班的潜在商场规划或许到达1万亿美元。即便这一猜测仅仅挨近精确，在略多于10年的时间里，人们花在载人和载货飞翔轿车游览（其间许多飞翔器都没有飞翔员）方面的钱也将超越传统航空游览。
为了独占这些未来的收入流，各个公司展开了剧烈竞赛，不行避免地招引了航空业的主导制作商，包含波音公司。这块潜在的诱人肥肉还招引了一些缺少航空专业知识的知名企业。现代轿车公司（Hyundai Motor Co．）、丰田轿车公司（Toyota Motor Corp．）、Stellantis NV乃至科技巨子腾讯控股有限公司（Tencent Holdings Ltd．）都向这个被抽象描绘为“先进空中交通”的新式商场投入了资金、制作才干或专有技能。
跟着数十亿美元的投入，环绕这个职业生计远景的疑问依然挥之不去。廉价资金年代现已完毕，即便是Lilium NV和Volocopter GmbH这些欧洲最闻名的飞翔出租车制作商有时也要为融资绞尽脑汁。与此一起，游览民众关于无人驾驭飞翔器的志愿和承受度还不明亮，即便美国联邦航空办理局（Federal Aviation Administration）同意了这种飞翔器（这一点依然存在很大的不确定性）。
关于包含Wisk在内的许多制作商来说，用优步（Uber）的价格来供给飞翔出租车服务似乎是不或许完结的方针，需求以史无前例的规划出产电动飞翔器。麦肯锡（McKinsey & Co．）驻旧金山的合伙人罗宾·里德尔（Robin Riedel）标明，能够合理地假定，许多公司——乃至是大多数公司——将无法存活下去。
里德尔是麦肯锡未来出行中心（Center for Future Mobility）的联合担任人。他说：“毫无疑问。有些人会丢失许多钱。他们傍边的很大一部分人都无法成功。”
对一些当地来说，电动飞翔出租车是处理大城市拥堵的零排放处理方案。圣保罗具有世界上最大的直升机机队，装备了大约450架直升机，这一点绝非偶然，由于它是全球最拥堵的城市之一。至于其他公司，比方总部坐落广州的亿航智能，期望其载人无人机还能够创始一个经济型航空游览新商场——其本钱仅相当于直升机的几分之一。
这种飞翔器的虚拟变体现已在大荧幕上呈现了50多年。在1947年的詹姆斯·邦德（James Bond）电影《金枪人》（The Man with the Golden Gun）中，一辆车顶长有翅膀的AMC Matador轿跑车腾空起飞。1982年由哈里森·福特（Harrison Ford）主演的科幻片《银翼杀手》（Blade Runner）中的轿车能够做到一切这一切：在道路上加快，然后起飞并轻松飞翔。事实上，现在稀有十家公司制作所谓的电动笔直起降飞翔器，也便是eVTOL。电池供电的eVTOL一般装有小型旋翼，能够让飞翔器像蜜蜂相同回旋扭转或许像飞机相同巡航，主要是为市内或周边的近距离飞翔而规划。至少一开端，它们会沿着严格操控的城市飞翔走廊来回络绎。在功用方面，这种飞翔器仿照了鹞式笔直起降战斗机的才干，20世纪60年代，这种军用攻击机彻底改动了笔直起降形式。
不断强大的eVTOL厂商部队中，波音是最斗胆的公司之一。它的开发方案从弗吉尼亚总部延伸至9000多英里之外的澳大利亚，突显了这个职业近年来获得的巨大腾跃。2022年11月的一天，这家飞机制作商派出了50名实习生，前往澳大利亚东海岸中部城市布里斯班城外的一个土褐色库房，了解这个新式职业或许会怎么开展。在这栋建筑物内部，停着一架在其时来看代表未来的飞机：这个半飞机、半直升机的“古怪创造物”被涂成和纽约出租车相同的黄色，上面散布着12个旋翼。机上只要两个座位——都不是为飞翔员预备的。该公司最近聘任的一位前新西兰空军军官告知这群年轻人，有朝一日，他们会惊讶地回忆现在这个客机悉数由人类驾驭的年代。
可是，无机组人员的商业航班这一概念自身就在遭到仔细审视。在Wisk真实发布产品之前，其飞翔器、每项飞翔程序、一切应急预案都有必要得到联邦航空办理局的同意。这个认证进程将包括停电、鸟击或飞翔器与地上失掉联络等状况。
最要害的要素之一是检测和避免事端才干，这是避免坠机和空中磕碰的要害防御才干。麦高恩说：“假如产生意外状况，人们天经地义地想要知道：飞翔器将怎么做出反响？”
机器自身终究将由地上飞翔主管担任操控。麦高恩标明，这种长途后备人员部分程度上既是飞翔员又是空中交通管制员，能够一起监控多个Wisk航班。她说：“咱们并不是要把人类从航空业中除掉，咱们仅仅在改动人类所扮演的人物。”
美国海军陆战队退伍军人罗伯特·乔斯林（Robert Joslin）曾担任联邦航空办理局试飞员，并为美国前总统乔治·布什（George H.W． Bush）驾驭过直升机。他说，为空中或许产生的每一种状况都规划出主动呼应办法是不或许的。现在在安柏瑞德航空大学（Embry Riddle Aeronautical University）任教的乔斯林标明，对飞翔器进行预先编程以封闭走漏的液压体系很简单，可是，当无人驾驭飞机遇到需求人类判别的问题时，状况就会变得复杂。在最近宣告的一篇论文中，乔斯林谈到了当自主驾驭飞机与人类品德相磕碰时或许呈现的问题，他采用了一个假定的比方：当一架载有乘客的自主驾驭飞机被逼紧迫着陆时，或许呈现各种复杂状况，有些时分，或许需求进行只要人类才干完结的品德评价。
乔斯林在承受采访时标明：“（自主驾驭面对的）应战在于不确定和不行预见的条件。就彻底自主驾驭体系而言，咱们还做得远远不够。咱们还有许多东西需求学习。”
无人驾驭飞翔的领军者标明，纠结于飞翔器能否仿照人类判别这个问题没什么价值。自主操作技能开发公司Near Earth Autonomy首席履行官兼联合创始人桑吉夫·辛格（Sanjiv Singh）标明，更好的做法是削减这种状况产生的或许性。他说：“咱们倾向于从危险而不是品德的视点来考虑。”
终究，无人驾驭飞翔器有必要至少和有人驾驭飞机相同安全。
问题在于，现在商业航空范畴的许多安全防护办法在面对突发问题时都依靠于驾驭舱内的人工干预，并且有时分在紧要关头还依靠人工采纳非正统办法。十分闻名的一个比方是，2009年1月15日，前战斗机飞翔员、全美航空公司（US Airways）机长切斯利·萨伦伯格（Chesley Sullenberger）和他的副驾驭在飞机撞上一群大雁并失掉动力后，成功将这架空客A320迫降在哈德逊河上。全体人员悉数获救，这起事情被称为“哈德逊河上的奇观”。
不论对飞翔出租车存在什么样的保留意见，监管组织都现已在为它们铺路。在美国，联邦航空办理局的城市空中交通运转概念（Concept of Operations for Urban Air Mobility）估计将推出新规矩，答应“遥控驾驭和自主驾驭飞翔器以更高的运营频率安全运转”。欧盟航空安全局（European Union Aviation Safety Agency）现已发布了城市空中出租车的办理规矩。
亿航智能首席财政官杨嘉宏（Conor Yang）以为，运营这些小型机或许带来的潜在报答会让大型航空公司相形见绌。据他介绍，乘坐亿航飞翔器进行参观的单次费用或许在人民币400元（约56美元）至500元之间。他说，假如一架飞翔器每年运营265天（考虑了因恶劣气候等原因此停飞100天），每天飞翔10次，每次搭载两名乘客，将带来50%的运营利润率。这是当今世界商业航空公司可望而不行即的愿望。
可是，就连杨嘉宏也供认，大众不会当即承受无人驾驭飞翔的主意。他说：“社会承受度需求时间来培育。”
麦高恩标明，Wisk和其他无人驾驭eVTOL运营商面对的应战是怎么让人们了解并承受自主驾驭航班。该公司的研讨标明，年轻一代比年长的游览者更有或许乘坐无人驾驭飞机出行。麦高恩指出，机器人现已在履行眼科手术之类的要害操作。她说，到这个十年完毕时，也便是Wisk的飞翔器开端投入飞翔之际，人们将更普遍地承受将自己的生命交托给计算机的主意。
虽然如此，Wisk理解自己有职责让乘客定心。
麦高恩说：“咱们对机内体会投入了很多的心思。比方杯架、显现器、照明以及与地上之间的通讯才干。怎么让人感到安全？怎么让人觉得便利好用？”
为了削减对乘客的压迫感，Wisk乃至把飞机刷成了亮黄色，挨近麦当劳餐厅金拱门标志的色彩。
竞赛对手Joby将从有人服务的飞翔器开端做起，它供认自主飞翔终究是合理开展方向。该公司于6月份宣告收买Xwing Inc．的自主飞翔部分，其Superpilot软件能够完结从地上监控飞翔。Joby首席产品官埃里克·艾利森（Eric Allison）在承受采访时标明：“我的确以为这是这项技能的合理开展方向。”
据估量，将飞翔员从eVTOL移除会带来巨大的经济效益。麦肯锡的剖析显现，考虑到薪酬、训练等财政耗费以及飞翔员在机上占用的名贵空间，有人服务飞翔器的运营本钱或许是自主飞翔的两倍。
跟着eVTOL制作商接近它们预订的发布日期，出资者将对这个职业未来两年的优胜劣汰局势有更清楚的知道。从那以后，这个职业或许会改写世界各地的公共交通地图，或许也或许沦为一种仿照直升机的失利测验。
一些出资者现已在采纳减损办法。韩国韩华航空（Hanwha Aerospace Co．）第二季度拨出了1400亿韩元（约1.05亿美元），用于应对加州eVTOL制作商Overair Inc．发行的可转化债券带来的潜在丢失。韩华航空在一封电子邮件中标明：“事实证明，城市空中交通职业面对的应战比预期更大。”针对韩华航空的这一决议，Overair没有当即回复置评恳求。
依据罗兰贝格（Roland Berger）最近的一项研讨，先进空中交通范畴的出资从2020年的16亿美元跃升至次年的75亿美元，但尔后急剧下降，到2023年，大约只要13亿美元。
成功路上阻止重重。在未来几年中，估计将有不计其数架eVTOL飞翔器升空，需求在人口聚居地邻近设置着陆和起飞点。这些新的笔直机场需求具有快速的电池充电才干，其运用本钱将推高机票价格。
另一方面的压力是，需求将飞翔器的开始订单转化为实践出售，这是为出产供给资金并保住发布期望的要害所在。以Eve Air Mobility的状况为例。这家eVTOL制作商的控股方是巴西飞机制作商巴西航空工业公司（Embraer SA），依据杰富瑞金融（Jefferies Financial Group）在5月份会议上所作的陈述，Eve Air Mobility收到了一堆所谓的客户意向书，要求购买2900辆飞翔出租车，总价值145亿美元。公司首席财政官爱德华多·科托（Eduardo Couto）标明，现在的应战是将这些目的转化为真实的订单。
先进空中交通完结指数（Advanced Air Mobility Reality Index）是衡量有志向的eVTOL制作商开展的东西之一，它追寻了28家制作商每年认证其飞翔器、投入运用和出产数千架飞翔器的或许性。该指数对每家公司的评分在0分到10分之间。超越一半的公司评分在五六分左右，这标明它们的命运尚不明亮。
摆放在Lilium出产车间里Lilium jet模型的驾驭舱
Lilium方案供给区域航班而不是近距离市内航班，并且其赋有未来感的四至六人座飞翔器看起来更像喷气机而不是直升机。Lilium标明，到2040年，它的电池和电动喷气技能能够让eVTOL飞翔近500公里，足以掩盖当时一半的商务航班。清楚明了的意义是，eVTOL终究能够替代全球部分传统航空游览。
业界高管共同以为量产是要害。Archer Aviation（轿车制作商Stellantis是其股东及合同制作商）方案本年在佐治亚州建成一座大批量制作工厂。这家工厂的规划方针是每年出产多达650架电动飞机，比波音公司2023年全年交给的新飞机数量还要多。
Archer首席履行官亚当·戈尔茨坦（Adam Goldstein）在承受采访时标明：“自二战以来，人们还没有在航空业范畴制作大规划产能。”他的方针很简单：“竭尽所能地多建。”
和亿航智能的杨嘉宏相同，戈尔茨坦能够喋喋不休地说出支撑其方针的数字：该公司漆黑油亮的Midnight飞机每天能够履行40次航班使命。考虑电池充电、稳妥、飞翔员和保护等费用，运营本钱大约为每乘客每英里3美元。依据戈尔茨坦的预算，假如搭乘优步，从曼哈顿到肯尼迪机场的17英里行程至少需求花费100美元，也便是每英里大约6美元。
戈尔茨坦说：“咱们能够收取相同高的费率，依然能够挣钱。”Archer宣告方案在洛杉矶和纽约市以及加州北部和佛罗里达州南部建造电动飞翔器纽带。从旧金山南部基地飞往纳帕估计需求15分钟，而开车需求90分钟。不论成果怎么，一个世纪以来的航空前史标明，虽然事端并不频频，但的确会产生。一旦呈现任何触及商用eVTOL飞翔器的丧命事端，都将是一次巨大的波折，并削弱人们支撑无人驾驭飞翔的理由。关于波音公司来说，结果或许会更严峻，究竟该公司尚未从两起737 Max灾祸中彻底恢复过来。
在Wisk坐落布里斯班城外的库房里，麦高恩直接供认了这种危险，但她标明，每一次失误也是学习的时机。她说：“必定会有应战，也会有困难的时间。你有必要坚持谦卑。假如你不尊重航空业，它会让你变得谦卑。”
看好空中出租车开展 各方都来分一杯羹
来历：商场资讯 在阴云密布、暴风高文的广州上空，这架狭隘的两座飞机承受着暴雨的洗礼。在间隔地上100英尺（约30.5米）的高度，这架飞机的16个小型电动旋翼顶风极速滚动。下方是污浊的航道和棱角清楚的...
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